制動管易爆的可能原因分析：

制動系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)，制動總泵中雜質(zhì)過多，密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，制動油過臟，或者幾種制動油混合使用加熱后出現(xiàn)氣阻，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管道接口漏氣，是由于操作不當(dāng)造成的，是由于嚴(yán)重超載，在重力加速的作用下，增加了車輛的運(yùn)動慣性，直接導(dǎo)致制動失效。

制動管易爆處理方法：

㈠預(yù)防措施：

1.制動系統(tǒng)的日常維護(hù)不容忽視。為了防止制動故障，請及時維護(hù)制動系統(tǒng)。定期維護(hù)和維護(hù)至關(guān)重要。為了生命安全，定期維護(hù)是不可忽視的。

2.平時經(jīng)常檢查剎車蹄是否完好，不要過度使用剎車。下坡時掛低速檔，用發(fā)動機(jī)剎車讓車行駛，輔以腳剎車；避免嚴(yán)重超載，防止剎車故障。

㈡解決辦法：

1.根據(jù)道路條件和速度控制方向，脫離高速擋，同時快速轟炸空油，將高速擋換成低速擋。這樣，發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力，使速度快速下降。此外，在更換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但應(yīng)注意手剎不拉緊或拉得太慢。如果拉得太緊，很容易使制動盤抱死，損壞傳動部件，失去制動能力；如果拉得太慢，制動盤會磨損燒蝕，失去制動效果。

2.利用汽車保險杠、車廂等鋼質(zhì)部件與路邊天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險的目的，盡量減少事故損失。

3.如果上坡時剎車失靈，應(yīng)適時減少到中低檔，保持足夠的動力停在上坡頂部。如果需要半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)的低檔位置，拉緊手制動，車員應(yīng)及時用石頭、墊木等物品卡住車輪。如果有后滑現(xiàn)象，尾部應(yīng)朝向山坡或安全一側(cè)，并打開前燈和緊急信號燈，以引起前后車輛的注意。

下坡剎車失靈，無法利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷使用自然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，對車輛造成阻力。若暫時找不到合適的地形、物體可利用，可在緊急情況下將車身側(cè)向山邊靠攏，以摩擦增加阻力，逐步降低車速。

車輛在下長坡、陡坡時，無論有無情況，都應(yīng)踩剎車。不僅能檢制動性能，又能在發(fā)現(xiàn)制動失靈時獲得控制速度的時間，又稱預(yù)見制動。

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