汽車制動軟管制動分為3種。根據(jù)介質(zhì)的不同，分為氣壓制動軟管（空氣）、液壓制動（制動液）、真空制動（負壓）。

乘用車和輕型商用車的制動系統(tǒng)主要采用液壓作為傳動媒介，大型車輛上普遍使用氣壓制動（例如中重卡等），真空制動主要用在小型車輛上制動靈敏,利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)或有一個很小的真空泵為真空原進行制動。

按照法規(guī)，制動軟管都必須獲得國家的3C認證（即中國強制性認證）。

加入WTO以后,汽車做為一種交通工具和運輸工具,尤其是轎車已越來越向安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、流線美觀等方面發(fā)展,汽車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車安全、可靠行駛的關(guān)鍵系統(tǒng),因此汽車制動硬管是汽車制動系統(tǒng)中傳遞制動力的關(guān)鍵件,而燃料管則是汽車行駛所需燃料的輸送管路。 1 技術(shù)要求 1.1 材料要求 1.1.1 汽車制動硬管 在70～80年代,我國大部分汽車制動硬管采用紫銅管和無縫鋼管來加工制做汽車制動硬管,銅管雖然有耐腐、易于彎曲等優(yōu)點,但銅管抗疲勞性能低、易斷、易爆。

螺紋緊固件扭矩測試設(shè)備是一種確定管路連接件關(guān)鍵特性的工具,可以獲得制動管連接系統(tǒng)的關(guān)鍵信息。文章介紹了一種應用汽車管路聯(lián)接扭矩測試儀分析擰緊力矩、軸向預緊力和轉(zhuǎn)角之間關(guān)系的試驗方法,通過試驗分析和結(jié)果驗證表明,該測試儀對管路連接擰緊狀態(tài)的測試結(jié)果,確定新的管路連接接頭和表面涂層的可靠性,該試驗方法提供了保證管路連接有效性的判斷依據(jù)。

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