（1）故障現(xiàn)象及原因分析

除了空壓機、貯氣筒以及各閥門的故障之外，制動系統(tǒng)的高壓空氣不

足，也有因高壓氣管漏氣所致。車輛運行中空壓機至單向閥之間的高壓氣管經(jīng)常與相鄰的其它零部件相碰摩擦，久之就會出現(xiàn)磨損破裂漏氣現(xiàn)象，或者管接頭螺母未擰緊松脫引起滲漏。高壓氣管漏氣往往容易使人忽視。如果高壓空氣不足，制動系統(tǒng)的其它有關總成部件都經(jīng)檢查無毛病時，應考慮到高壓氣管漏氣。

（2）檢查的方法

發(fā)動機發(fā)動后，就可聽到車輛底下有漏氣聲，一加油門，漏氣更加明顯。但熄火后，漏氣聲逐漸消逝（貯氣筒單向閥作用，壓縮空氣不會倒流）。

發(fā)動機停轉后，觀察氣壓表：若氣壓表氣壓不斷下降，為貯氣筒至制動閥各管路或接頭有漏氣之處；若氣壓表指示氣壓低，但能維持不下降，可拆下濕貯氣筒單向閥，檢查濕貯氣筒至空氣壓縮機管路、接頭是否漏氣，如果沒有漏氣之處，則為空氣壓縮機有故障、上述部位均無異常、則是氣壓表損壞，應予以更換新件。

（3）排除方法

拆下氣管查明破損部位用錫焊焊好，最好包上橡膠皮以免磨破。接頭喇叭口接觸不良，可予重新鉚制。

檢查制動管路漏氣時，應踩下制動踏板后，再查看底盤制動管路有沒有漏氣的地方，發(fā)現(xiàn)漏氣應及時排除。

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